車履歴③ 一目ぼれでその場で決めた ”アテンザ スポーツワゴン”

今回の記事も車の購入履歴のお話し

 

1回目がフェスティバ ミニワゴン

ojioba-asobi.hatenablog.jp

 

 

2回目が プレマシー

ojioba-asobi.hatenablog.jp

 

 

そして3代目として購入したのが

 

アテンザ スポーツワゴン です

 

 

■ 購入の経緯/選んだ条件

 

プレマシーの記事にも書いてますが

 

今回の乗り換えの理由は 交通事故

 

残念なことにわずか2年という短さで

 

愛車のプレマシーを手放すこととなりました。

 

 

事故当日、真っ先に警察に電話した後は保険屋さんへの連絡

 

そしてお世話になってるディーラーの担当者さんとJAFに連絡をして

 

大破して動かなくなった プレマシーをディーラーまで運んでもらいました

 

初めて経験した交通事故ですが 意外と冷静に対応できたと 自分でも驚きました

 

 

 

そして 事故で壊れた車を修理するか 買い替えるかの選択をする必要が出たわけですが

 

 

私としては お気に入りの車だったので

修理してそのまま乗りたい気持ちが強かったのですが

 

代車を貸し出せるのに 時間がかかる ということもあって

 

買い替えをすることにしました。

 

 

とにかく早急に 車に乗りたかったので 新車で注文ではなく

 

展示してある 程度の良い車を買おうと 見てみると

 

 

ピカーっと光り輝いていたのが

 

アテンザ スポーツワゴンの新古車でした

 

 

ほんとに一目ぼれでしたね

 

 

 

結構 インスピレーションでなんでも決めてしまうところがある私は

 

速攻で  この車にします!と返事して

 

 

すぐに手続きが始まり 1週間もせずに納車を済ませました

 

※ ローンや保険などのやり取りは ほぼお任せで

あまり記憶はありませんが 1:9の割合で相手に非がある事故だったので大きな痛手はなかったです

 

 

この時は 7人乗りやミニバンなどのこだわりもなく

 

1. とにかく すぐに納車できる車であること

2. 見た目がカッコいい(色にこだわりなし)

3. 月々の支払いに負担がないこと

 

この条件での選択でした

 

 

■思い出エピソード(トラブルなど)

 

今までで一番長く乗った アテンザ スポーツワゴン

 

なので たくさんの思い出がありましたね

 

事故はなかったけど 車高が少し低めだったためか バンパーを縁石にぶつけて

 

ひびが入ったことがあります。

 

修理費は5万前後と見積もりが出ましたが あまり目立たなかったので

 

直さずにそのまま乗り続けました。

 

 

この車での思い出は 夫婦げんかで 家出をした時に

 

この車で何度か車中泊をしたこと

 

 

ちょうど2月で 凄く寒かったのですがガソリン代が勿体ないので

 

寒い車内のなか 凍えそうになりながら寝た記憶があります・・

 

 

 

 

 

遠出の車旅行は

 

友達と大分別府の1泊旅行

 

今の相方さんと九州1週ぐるり旅行(6泊7日)

 

翌年には九州の温泉巡り(5泊6日)

 

 

あとは下関や岡山は倉敷の旅行なんかも行ってますね

 

 

2016年正月 九州1周旅行


なぜかアテンザの写真はほとんどなく 昔のスマホからようやく見つけた画像↑

 

 

アテンザに乗ってみての感想

 

車が納車された日

 

それを楽しみにしていた息子が一目見て

 

うわっ かっこいい! スポーツカーみたいだ!

と喜んでくれたのが印象的でした

 

車高が今まで乗ってきた車の中では一番低いので

 

地を這うようだというセリフも何人かから聞きました

 

 

そのせいでしょうか 

今まで車酔いしたことがなかったのに

なぜか この車では何度か車酔いをする という事態に・・・

 

でも 一番長く乗ってきたのもあって

 

私は 今までで一番運転しやすい という印象しかありませんでした

 

ほんと 体の一部になってたんでしょうね

 

後々考えると ボディカラーは そこまで好みではなかったけど

 

すでにある新古車での購入だったので そこは仕方ありません

 

 

その後 知人が 新型アテンザの黒に乗ってて 

 

やっぱ アテンザかっこいい!と改めて感じましたね

 

 

今は MAZDA6という名称に変わって 

 

更にグレードアップされました。

 

 

歴代 車のモデルチェンジすると デザイン的には好みから遠くなってしまうことが

 

多いという印象でしたが (どこのメーカーさんも そんな感じがしました)

 

 

この アテンザ(現 MAZDA6)は モデルチェンジしても 

 

とにかく かっこいい

 

ということで 次に乗る車も絶対に同じアテンザにしたいという希望が強かったのですが  現状はなかなかそうはいきませんでした。

 

次回に続く

 

 

 

車履歴② マツダ車との縁 はじまり ”プレマシー”

前回に続き

車の購入履歴のお話です

 

車履歴① フェスティバ↓

ojioba-asobi.hatenablog.jp

 

 

■ 車乗り換えのきっかけと候補の車

初めて購入した 中古のフェスティバも 約5~6年乗り

 

そろそろ買い替えを意識するようになりました。

 

 

このころになると 車が好きになってきて

 

知人や上司など 周囲が乗ってる車がカッコよくて

 

いいな~と 憧れの眼差しで眺めてました

 

私がカッコいいと感じていたのが

 

・ホンダ  ストリーム(2014年5月 終了)

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※ホンダ公式サイトより出典


・ホンダ オデッセイ

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カーセンサー HPより出典

 

 

当時はステーションワゴンが流行っていた頃

 

子育て期だし 7人乗りぐらいは欲しいと思っていましたが

 

予算的にちょっと厳しい・・・

 

私の記憶ではダイハツのアトレー7が価格的にも候補に入っていた記憶があります

 

 

 

そんな時 当時職場で知り合った方が 紹介してくれたのが

 

今もお世話になってるオートザムマツダでした

 

 

自分がイメージしてる車、そして予算などを伝えると

 

プレマシーを勧めてくれて そのまま契約となりました。

 

 

ずいぶん前なので画像がないと思ったら

 

古い SDカード内に画像残ってました↓

 

 

 

 

ぱっと見も 知人が乗っててカッコいいと思っていた ホンダストリームにも

 

似た感じがするし めちゃくちゃ気に入りました。

 

オプションについては

 

カーマット雨除けバイザーは担当者の方の判断でつけてくれました。

 

 

そして個人的に更にかっこよくしたいと思い

 

リアウィングをつけてもらいました (3~5万)

 

これは不要なオプションではあったかもしれないけど

 

かっこいい車に乗りたい!という意欲が強かった頃で 思わずつけちゃいました

 

 

ETCは導入されてから 2~3年経過したころで とくにつけようとは思わず

 

ナビについても 当時の私は アンチナビ派だったこともあり こちらも付けず

 

 

内装は カラーを自分で選べたのかどうかは記憶はないけど

 

落ちついたベージュ系なのも 良かったですね~

 

 

 

 コラムチェンジ(コラムシフト)だったり 足踏み式のパーキングブレーキなど

 

今まで操作したことがないのも 斬新に感じてました

 

 

■ プレマシーでの思い出やトラブルなど

 

この車の乗るころは 子供たちも小学生低学年~中学年

 

日中はほとんど私だけが乗るので

 

よく 山の方へ一人でドライブに出かけてました

 

広い駐車場があるショッピングセンターに行ったときは

 

駐車場で ホイールをぴかぴかに磨いたり

 

ボディも使い捨てのボディクリーナーなどを使って拭いたりして

 

車のお手入れをして carライフを楽しんでました

 

 

せっかくのファミリーカーではあるけど

 

そんなにお出かけを好むタイプではない家族だったので

 

私の中の記憶は ほとんど一人でドライブに行った記憶で埋め尽くされてました

 

 

 

 

そんな感じで

 

めちゃくちゃ気に入ってお手入れも頑張っていたけど

 

結局2年で手放すこととなりました

 

その理由が 交通事故

 

 

詳細は省きますが

 

1:9の割合で相手が悪いという状況で

 

私も相手の車を避けることが難しい事故でした。

 

娘が頬に軽い打撲

 

私と息子は特に事故後の変化もなく 軽症で済みましたが

 

車はエアバックが出て 全方がぐちゃっとなってました

 

 

修理に出して そのまま乗るという選択肢もあったけど

 

結局乗り換えるという選択となりました

 

※ 乗り換え後の車については次回の記事で

 

 

 

 

 

プレマシーに乗ってみての感想

 

私にとっては 人生2番目の車で

やっと 自分が心から気に入った車 しかも新車で購入したので

 

ほんとに思い出深い車でした。

 

 

駐車場が立体駐車場で高さ制限がある中

 

ミニバンにしては あまり高すぎないプレマシー

 

ギリギリかろうじて うちの立駐に入れることが出来たのも良かったです

 

といっても ほんとにギリギリで

 

プレマシーの車高 1600mm前後

立体駐車場    1550mm以内

 

実はほんの少しオーバーで 初めて入庫した時はかなりドキドキ

 

でも傷もつかず入れることが出来ました。

 

 

その後 モデルチェンジも何度か繰り返し 

 

最終モデルは 当初よりずいぶんと顔も変わりましたが

 

時代もあってか 人気の車だったようですね

 

 

 

2018年3月にはついに生産終了となりましたが

 

未だに 街中でプレマシーを見かけると 愛しい気持ちでいっぱいになります

 

 

車履歴① 初めての車 フェスティバ (日本フォード)

今回は 私が今まで購入してきた車について

 

それぞれの車の購入の経緯や 思い出のエピソードなど

お話してみようと思います

 

今回は第一弾 初めて買った車 "フェスティバ"です

 

 

■ 購入の経緯/選んだ条件

 

21歳のころ 

 

まだ生後6か月の娘を連れて嫌々 運転免許を取りに行き

 

その約3年後の24歳頃に ようやく人生で初めての車を買いました

 

車は運転はもちろん 人の車にも乗るのがあまり好きではなかった私は

 

車についての知識はもちろん 興味も薄かったので

 

車購入の選択基準は

 

1. とにかく安いこと

 

安ければ安いほど嬉しい (費用対効果については全く考えてない)

 

 

2.  派手過ぎず地味過ぎない デザインと色

 

こだわりはないけど、見た目は多少こだわる という感じでした(でも目立ちたくない)

 

 

3.   家から近くて何かあったらすぐに相談にしにいける場所の販売所

 

基本出不精で面倒くさがりなので 家から近いとこで探したかったです

 

 

 

そんなイメージで どこで買おうかな~と漠然と思っていた時に

 

家からすぐ近くにある 

 

とある中古車販売業者に展示してある車に目が留まりました

 

その販売業者の前を自転車で何度も通り 値段とデザインを確認して

 

 

買うことを決意!

 

 

それが

 

日本フォード(フォードジャパン?)の フェスティバという車でした

 

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※グーさんより画像お借りしました

 

多分 名称の中に ワゴンとついていた記憶があるので

 

フェスティバミニワゴン というのが正式名称なのかな?

 

金額は中古価格で50万円もしなかったと思います

 

色はお借りした画像の通りの 濃いネイビー

 

 

当時の好きな色は 青色全般 とくに紺色が好きだったので

 

この車に惹かれたんでしょうね

 

 

 

年式や走行距離、グレードは全然頭になかったので分かりません

 

どの程度の車でその値段だったのか わからないまま

 

値段とデザインだけで選んでしまいました

 

 

結局、諸費用などをプラスしていくと 更に値段が上がっていくので

驚いたことだけ記憶してます(いかに無知だったかよくわかりますね)

 

 

 

 

■思い出エピソード(トラブルなど)

 

 

この車で経験したトラブルは

 

・1週間以上エンジンをかけなかったことによる バッテリーあがりが2回

 

・ 高速道走行中にタイヤチェーンがブチ切れでしまった

 

 

バッテリーはJAFで対応 

 

チェーンはパーキングで外してなんとか事なきを得ました

 

雪道から普通の道路になったら早めに外しておかないといけませんでしたね

 

 

あと トラブルではないけど 

 

梅雨の蒸し暑い時期に 久々に車に乗り込むと

後部座席の足元に 10センチ程度の芽が生えていたことがあり

びっくりしたことがあります

 

子供の服にスイカやメロンの種でもついてて それが落ちたのでしょうか・・

 

未だに謎です

 

 

■フェスティバに乗ってみての感想

 

フェスティバは、初めての車ということで

 

とても思い出深い車でした

 

 

まだ若かったことに加えて無知すぎて、雪が積もる時期にノーチェーンで

道幅の狭い峠を越えるなど、時には無謀な運転をしてしまったような

気がしますが 

 

無事故無違反で特に大きなトラブルもなく

 

家族の思い出を作ってくれた 大切な車

 

なので 手放す時は とても寂しかったのを記憶してます

 

乗り心地や運転のしやすさとかは 比較する対象がなかったので

 

可も不可もなく という感じ。

 

その後、ここの中古車販売業者さんとは縁は切れ、

 

知人からの紹介でマツダさんのお世話になることになりましたが

 

結局 フォードって マツダとは深い関連があるということを

 

のちに知りました。

 

やっぱりマツダ車とは縁が深かったようです。

 

 

cx-8で行く道後温泉とUFOライン

先日 愛媛県道後温泉に行ってきました

 

今回は少し体が不自由な 高齢者2人(親戚)と一緒なので

 

かなり配慮が必要な旅行となりました。

 

 

愛媛旅行は大好きで今まで5回ぐらいは訪れてます

 

相方さんに至っては15回以上は行くぐらいの愛媛びいき。

 

 

 

 

今回一緒に行く おじちゃんおばちゃんは 行くのは初めてなので

 

楽しみにしていてくれました

 

 

 

 

 

コンビニなどでのトイレ休憩も かなりマメに行います

 

 

 

 

 

いつもは たいてい 岡村島からフェリーで行くことが多いのですが

 

今回は おじちゃん達の家が尾道寄りにあるので しまなみ街道で渡りました

 

 

 

 

 

今治IC降りて 真っ先にするのは 得得うどんで 食事

 

おじちゃん達は食が細く 夕飯が食べられなくなったらいけないので

 

1玉のみでオーダー

 

 

 

器が大きいけど 量は普通です

 

メニューによっては2玉、3玉まで無料で追加できます

 

相方さんは控えめに2玉

 

 

 

 

次に向かったのは タオル美術館

 

他に立ち寄るところもないし

 

せっかく有名な施設なので一度は行ってみてもいいかなと思い

 

来てみました

 

私たちは過去に2回ほど訪れてます

 

 

 

今回の宿泊先は 道後プリンスホテル

 

足の不自由なおばちゃんの為に 貸し切り風呂があるホテル必須でした

 

 

ホテルに到着 少し早めに着いたので

 

ロビーでチェックインまで待ちました

 

 

 

 

チェックイン後は 早速お風呂~

 

ぬるりとした 泉質の良いお風呂は最高です!

 

 

ほんとは この後 道後温泉本館などかある商店街に連れて行きたかったのですが

 

おじちゃんの体が疲れていたので やめました

 

残念でしたが、これも想定内だったのでOK

 

とにかく体調を崩さないようにしてもらうことが第一優先です

 

 

 

 

 

夕飯も 宿泊費のわりに豪華な感じで2人とも喜んでくれました

 

2人とも食がとても細いうえ、

おばちゃんは生魚とお肉が食べられない

おじちゃんは歯が1本しかなく うまく食べられない

 

ということで 食事にも配慮が必要です

 

でも 見た目だけでも喜んでくれていたので良かった~

 

 

 

 

 

 

 

 

翌日は 私たちのリクエスト UFOライン

 

あまり長時間のお出かけは 疲れるので行くかどうか迷ったけど

 

一応同じ愛媛県内(高知との県境)にあるので 付き合ってもらいました

 

場所はこちら↓

 

 

 

 

 

 

これがUFOライン手前にあるトイレ休憩所

 

ここまで来るのにも かなり険しい悪路でしたが

 

ここからも更に 離合に難しい道になります

 

cx-8は幅も大きく 小回りも効きにくいので どうかな~と心配でしたが

 

女性の私の運転でも全然大丈夫でした

 

 

 

念願のUFOライン

 

相方さんのバイク乗りの友達(67歳)がモンキーでここまで来たそうで

 

一度は行ってみたいと思ってた場所

 

 

トヨタカローラのCM撮影に使われたスポットで

 

週末やGWは渋滞になることもあるのだとか

※冬季は閉鎖

 

 

UFOラインも無事に通過し、そのまま 今治ICへナビをして

 

帰りました。

 

 

今回は行きも帰りも私の運転

 

途中 つらくなったら相方さんにバトンタッチしようかと思ったけど

 

全然大丈夫でしたね

 

基本長距離の運転は平気な方だけど

 

私も40代後半・・・若い頃よりはあきらかに運転中の疲れ具合も変化してきてるので

 

今まで以上に慎重に 休憩も挟みながら運転していこうと思います

 

 

 

 

 

桜とCX-8 野呂山  未だに残る 2018年西日本豪雨災害の爪痕

スペーシアと桜の撮影日の翌日(その時の記事はこちら

 

今度はcx-8と桜 と題して撮影してみました

 

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景色がよく見える 鉢巻山展望台付近にあるパーキングからの眺め

 

ふもとの町 川尻町が見えます

ぽつんと見えるのは 柏島かしわじま (無人島)

 

 

いつもは 野呂ロッジやビジターセンターなどに行きますが

 

この日は 山越えをしてみることにしました

 

 

山を越えると黒瀬の手前 郷原に出ますが

 

2018年の豪雨災害の時に大きく崩壊したため

 

当分の間通行止めでした。

 

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今は一応通り抜けることは出来るけど

 

崩壊した個所は未だに修繕は出来てません↓

 

 

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山側を削って 迂回路が出来てましたが

 

通行はしにくかったです。

 

 

 

航空写真で見ると その様子がはっきり映ってます

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ズームアップすると迂回路もくっきりと見えますね

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巻き込まれの被害はなかったようですが 

 

土砂がふもとの方まで流れているので

 

主要道路でもある375号線も当分通行止めで大変でした

 

 

あれから4年経過してますが

 

未だに爪痕が残る個所というのは まだまだ他にもあるんでしょうね~

 

 

この後 山越え後、西条方面に行き、

 

コイン洗車場で洗車→ラーメンを食べて帰りました。

 

因みに コイン洗車場は 100円~

 

納車後、もう2回ぐらいは シャンプーでの洗車をしてるので

 

今回はシャンプーなしで洗車しましたが

 

結構綺麗になるもんですね~

 

 

このプラチナクォーツメタリックのボディカラーは

 

黄砂などの茶色っぽい汚れは目立ちにくいのが大きな利点

 

 

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白のボディカラーで目立ちやすい汚れも

黒のボディカラーで目立ちやすい汚れも

 

この色なら目立ちにくい と感じました。

 

 

それでも 今の時期は黄砂が多いので 2日後にはまた

 

うっすらと黄砂が降り積もってました・・・

 

 

 

 

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桜とスペーシア そして温泉【土師ダム/神楽門前湯治村】

2月末に納車したスペーシアの1か月点検のついでに

 

土師ダムに立ち寄って 桜と車の撮影会してきました

(撮影日 4/4)

 

 

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今年は晴天続きで わりと桜は長持ちしたような気がします

 

土師ダムは この時期何度か訪れたことはあります

 

花見は2回ぐらいかな~

 

敷地内には子供が喜ぶアスレチック 

 

レンタルサイクルやカヌー キャンプ場などがあり

 

アウトドアレジャーを楽しめる人気の施設です

 

 

 

 

桜見ついでに 温泉も行ってきました

 

 

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何度もリピートしてる 神楽門前湯治村

 

 

ラドン系の さらっとしたお湯が特徴の温泉

 

施設の雰囲気もよく 無料休憩室も広々として

 

ドライブがてらにふらっと立ち寄るのにもピッタリです

 

 

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風情溢れる 昔懐かしい建物を再現した 宿泊施設やレストラン、お土産屋さん

 

奥の方にはステージがあって その名の通り 神楽の舞が不定期で行われてます

 

 

いつも温泉だけ楽しんで帰るけど

 

食事処も評判がよく美味しいらしいので 一度は食べてみたいとは思ってますが

 

ついいつもの流れで さっさと帰ってしまってます

 

(地元ブランド和牛や 猪、鹿などのジビエ料理もあり)

 

 

 

 

 

土師ダム (はじだむ)

 

 

 

 

・神楽門前湯治村(かぐらもんぜんとうじむら)

 

 

 

 

 

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MAZDA cx-60 正式発表 ライブも見てみた

以前からちらほらと

 

cx-60についての情報がネット上に流れていたけど

 

一昨日 正式に発表されましたね

 

 

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※ MAZDA 公式より

 

ユーチューブでのLIVEも 見始めが出遅れたけど

 

なんとか参加することが出来ました

 

 

 

ただ、一番気になる 値段についてが結局最後の最後まで

分からず

 

とりあえず cx-5ユーザーさんが乗り換えすることもできるぐらいの

幅広い価格帯で考えてるのだそうです

 

 

cx-60の姿は 内装ともにネットなどで すでに見ていたのですが

 

やっぱ カッコいいですね~

 

日本での販売は 秋なので まだ先です。

 

 

私自身は cx-8を購入したばかりなので 

 

当分買い替えの予定はないのですが  

 

それでも 時代によって移り変わっていく車の流れを

 

把握しておくことは大事ですよね

 

 

次買い替えるときは EV車とか水素車 になってしまうのかな・・

 

 

クルマについて 私はそこまで詳しくはなくて

 

どちらかといえば

 ・ 見た目 デザイン

 ・ 走りやすさ(運転のしやすさ)

 ・維持のしやすさ

   ・予算に合うこと

 

と 単純な条件で 選びたいです

 

中でも一番は 見た目 (女性はそういう傾向があるそう)

 

なので わりと インスピレーションで選んでしまうところがあります

 

 

その視点で 見たときに 今回のcx-60の第一印象は

 

 

めちゃ カッコいい!! でした

 

元々マツダ車のデザインはどれも好きなので 

 

好きになるのは 間違いないとは思ってましたが

 

 

やっぱ いいですね~

 

 

ただ、私自身の車に関しての好みは どちらかというと

 

 

丸みや ごつごつ感よりは 細身でシャープな方が好きだったりするので

 

cx-60はcx-8よりも 少々 ごつ味を感じましたが  

これは本当に好みが分かれますね

 

 

走りや  安全性などは もう本当に時代に合った進化したものだし

 

文句なしなので 

 

あとは ボディカラーと 価格が気になるところです

 

 

では cx-60 買いたいかどうか?について

 

個人的な思いや感想を書いてみます

 

 

 

タイミング的に 今回は買うことが出来なかったけど

 

次回 例えば 5年後ぐらいに買い替えようと思ったときに

 

cx-60を検討するかどうか と尋ねられたら

 

 

自分の年齢や その時の予想範囲内で考えられる生活スタイルを考慮すると

 

 

もう少しコンパクトでスタイリッシュな車を選びそうなので

 

 

購入の 可能性としては 30%

 

 

 

 

 

では もし 今回 車買い替えのタイミングがあと1年ずれていたら

 

買うのかどうか? となったら

 

 

購入の可能性は 60~70%

 

なかなか微妙な数字です・・・

 

 

クルマの購入の決め手は 相方さんの意見も入るので

 

正直自分だけの思いでは なかなか決められないところもあります

 

 

そういう面で 100%買います とは言い切れないといのうが1点

 

 

あとは先ほど書いたように どちらかといえば シャープな形の方が好きだから

 

というのがあります

 

でもこれは 実際の試乗車などで実物を見たら

気持ちがころっと変わる可能性もあります(かっこいいのは間違いないと思うから)

 

 

価格は おおきな幅があるとのことで 自分たちでも買える値段のグレードを

選べば大丈夫だとは思います

 

 

サイズは 長さ的にはcx-8の方が大きいけど 幅はcx-60の方が大きいようです

 

cx-8でも十分に大きくて 個人的にはこれぐらいのサイズがギリギリです

 

運転はしやすいけど 駐車はやっぱり大きすぎると ネックになりますね

 

 

内装は高級感もあるし エレガントさもあるので もろ私好みです

 

 

サンルーフのサイズも 今までのより大きくなったような感じで ますます明るく開放感を感じさせそうです

 

 

そんな感じで 女性目線でも大きな魅力を感じるけど

 

買うかどうかとなると やっぱりその時のタイミングもあるのでわからないですね

 

 

 

今回cx-60は かなり注目されてるようなので

 

今後 販売されたら 街中で見かけることも多くなりそうですね