スペーシアに合いそうな可愛いUSBメモリ買ったけど・・
先日 追加でUSBメモリを買おうとネット通販を検索していたら
こんなものを見つけてしまいました
※楽天市場より
違う車種だけど 黒の小さな車ということで
スペーシアで使うのにピッタリかなと思いました
ただですね
普段USBメモリって 容量とか品質 そして値段を重要視してるので
わずか8ＧＢのUSBメモリでこの値段かぁ～と 最初は躊躇し 迷いました
でも可愛さに負けて １時間後にはポチしてしまいました
届いた 実物も可愛くて PCでの認識も問題なく 音楽を入れることが出来ました
そして いざスペーシアで聞こうと思ったら・・・
なかなか反応しない
何度か差しなおして ようやく聞けたけど すぐにまた聞けなくなる
もう一度パソコンの方に差してみると 問題なく認識
更に cx-8の方のオーディオで試してみると こちらも問題なし
ということで スペーシアについてる今のデッキとの相性があまりよろしくない
という結論でした
※ 直接ではなくケーブルを使ってもダメでした
スペーシアの方で使うために買ったので残念でした。。。
cx-8で使うには少しカジュアルすぎるデザインだし
そもそも、隠れた場所にＵＳＢハブがあるので 見えません。
パソコンでは問題なく使えるので デスク上に飾りながら
普通に データ整理用に使うことにしました。
今回は残念だったけど また別の車のUSBメモリ見つけたので
気が向いたら買うかもしれません。
買うなら クラシックビートルの黒かな～
ちょっと値段が高いのが難点。。。
cx-8 のキーケース
今まで使用したことがなかった
車のｋｅｙケース
車関連の情報を集めてるときに ちらほらとお見掛けしたのが
純正のキーケース(ＫＥＹ ＳＨＥＬＬ)
※マツダ公式サイトより
ボディカラーと同じラインナップが揃う 美しいキーケースです
ただ、 お値段は16,500円～22,000円
ラグジュアリー感、美しさをとことん求めるなら
是非手に入れたくなる・・けど
やっぱり高いですね～
一度こだわりだしたらキリがないので
今回は純正のものはやめて
ネットで見つけたキーケースを購入してみました
↓↓
表面
裏面
側面（キー部分）
こちらも本革で 高級感もあるし、デザインも素敵
しかも 安い
2,400～2,600円程度で買うことが出来ました
その後 純正のkey shellにかなり似ている製品を取り付けレビューされてる方を
見つけました
そちらは5,000円未満で なかなかのクオリティの製品で
ぱっと見た感じでは 純正とそんなに変わらないよう感じに見えました
探せばいろいろあるものですね～
でも じっくり見たら きっとその違いは感じられるのでしょう
今回購入したものも デザインも気に入ってるし本革なので
傷んでボロボロになることは多分ないとは思うけど
もし 思い立って ｋｅｙ ｓｈｅｌｌ 欲しくなったら
純正品 社外品 どっちを買うか迷いそうです
cx-8は女性にも運転しやすいのか？
今回購入した大型ＳＵＶと呼ばれる マツダｃｘ－８
サイズが大きいからこそ良き という人もいれば
サイズが大きすぎるから５にした という人もいます
相方さんは 大きいからいい という考えですが
私は 運転のしやすさを考えたら ちょっと心配ではありました
（試乗もせずに 勢いで決めてしまったので・・・）
そこで、納車待ちの期間にサイズの感覚を掴むために
フレアクロスオーバーの前に１０年ぐらい乗っていた
アテンザスポーツワゴンのサイズを改めて調べてみると
★ アテンザスポーツワゴン(Ｈ17年式前後）
全長4690ｍｍ/全幅1780ｍｍ/全高1400
★cx-8 XD exclucive mode（2022年式）
全長4900ｍｍ/全幅1840/全高1730
全長が約2センチ長くなり 全幅は６センチ広く 全高は33センチ高くなりました
確かにサイズは大きくはなってるけど
極端に違いがあるわけではないのだと知ってからは
ちょっとだけホっとしました。
そして 納車日に初めて運転したｃｘ－８
うん！ 確かに運転しやすい！
今まで使ったことがないHUDや
個人的に取り付けたレーザーレーダーの警告音などが賑やかで
情報量過多のため 到着した時には少々疲れてしまったけど
（暮らしの拠点からディーラーまで わりと距離があります）
久々に 運転でワクワクした感覚を覚えました。
ただ、運転は楽しいけど ネックになるのは駐車
大きいとそれだけ場所も取るので 狭いところは駐車しにくくなります
平面駐車場はまだいいけど
問題は立体駐車場とコイン洗車場
いずれも ちょっと入れにくくて戸惑いました。
アテンザの時は慣れてしまえば全然大丈夫でしたが
それより更に大きくなったcx-8では 入れるのに慣れたとしても
かなり幅がギリギリみたいです
バックモニターを見ながらの駐車も最初は難しくて
ほとんど サイドミラーに頼ったりしてましたが
最近はやっと 活用させてもらようになりました。
あとは、電動パーキングブレーキの操作も最初は慣れずに
何度も間違えました。
マツコネも初めて利用するので今まで付いていたカーナビとは違う
操作に奮闘してます
ということで 結論としては
運転はしやすいけど 駐車や新しい機能などの操作は慣れが必要
ということでした
若いころに乗り始めて慣れるのと
この年（中年）から乗り始めて慣れるのには
ちょっと 慣れるまでの時間に差が出てきそうですけど
頑張って乗りこなせるようにしたいです
では また～
スペーシアでの送迎 いい感じです
主に仕事で使うつもりで購入したスペーシア
開き戸が不便だったので 手動ですがスライドドアになってから
やっぱり送迎がしやすくなりました
このグレードだと 自動スライドではないので
最初は少し不便かも と思ったけど
運転席に座ったままスイッチ押して 開くよりも
わざわざ運転席から降りて
お客さんの為に 私が手動で開けたり閉めたりするほうが
おもてなし感があるので 逆に良かったかもと思い始めました。
乗り降りに関しては なんかあまり変化ないような気がすると
思って 後々調べてみると
・ハスラー ステップ高 350ｍ シート高 650m
・スペーシア 345m 705m
ステップはスペーシアがやや低いけど
シート高はスペーシアの方が少し高かった～
だから スペーシアになってから
お客さんが 座りにくいような気がしたのはそのせいだったんですね
同じ情報元によれば、高齢者の乗り降りが楽なのは
ダイハツ タント とのことでした
タントは 私がこの仕事に来る前に 送迎車として使われていた車。
経費削減で タントとおさらばして 私のハスラーでの送迎となりました
元々送迎を想定しての購入ではなかったので 仕方ありません
CX-8納車しました
今回は ＣＸ－８の納車のお話です
グレードは XD エクスクルーシブモード
ボディカラーは プラチナクォーツメタリック
シートは ホワイト（ナッパレザー）
オプションはフロアマット、バイザー（メッキモール付）、ナンバープレートホルダー、ナビ、ＥＴＣ、ドラレコ
※スカッフプレートはサービスで無料
※ラゲッジトレイ(ハードタイプ）は端数分を値引きしてもらい現金払い
※レーザーレーダーは納車前に購入したものを持ち込み
では、スペーシアの時のように
納車後にしたことを シェアしてみます
① カーコーティング
スペーシアと同じkeeperLABOさんで納車日当日にコーティングしました
CX-8のカーコーティングに関してはいろいろと悩みましたが
最終的に選んだのがこちらのクリスタルキーパー
当初の予算は10万ぐらいのカーコーティングを検討していたので
安くできてよかったです。
タイヤワックスはもともと家にあったものを使用しましたが
相方さんに使用感がイマイチと言われ新たに別の物を購入
タイヤワックスは 正直 まだどれがいいのか わからないので手探り状態です
② ボディ以外のコーティング
ボディ以外は自分で市販のものを使用してコーティングしました
・未塗装樹脂部分→ グラシアス
・メッキ部分→グラシアス
・ホイール→グラシアス
・窓ガラス→ガラコ
・ピアノブラック→グラシアス
傷がつきやすいといわれてるピアノブラックは
特に操作パネル付近は早いうちにコーティングしました
スマホ用のコーティングなども検討しましたが
面倒くさがりの私でも負担なくできる グラシアスを購入
実際のコーティングの実力は まだわからないけど
お手軽に安くできるし こだわったらキリがないので
当面はこちらのお世話になりそうです
③ハンドルカバーと足元マット
フルカバーではなく部分カバー
ハンドルのデザインの邪魔になりにくい編み込み式のカッコいい
カバーをつけたかったけど
綺麗に装着する自信がなかったので今回は断念。
また気が向いたらチャレンジするかも です
カーマットも純正のをつけてもらってますが
やっぱりそのまま足を乗せるのが気が引けるので
防水の足元カバーを運転席、後部座席に設置しました
運転席はアクセルペダルの邪魔にならないようにカットしてます
※左側は間違えてカットしたので ちょっと見た目が悪くなっちゃいました
③マツコネの設定など
ナビやＴＶ、オーディオだけでなく
様々な機能設定ができるマツダコネクト
まだ全然つかいこなせてはいないですが
HUD（マツダの場合はアクティブドライビングシステム)の位置設定
これぐらいですかね
BOSEの設定もＯＮにするのを忘れてて
だいぶ後になってから設定したらやっぱり全然音違いますね！
宝の持ち腐れにならないように
しっかり使いこなさなきゃ・・・と
今後も勉強していきます
④ トランク内の収納ボックス
荷物を載せるときに 汚れたり傷つかないようにと
オプションで純正のラゲッジマット(ハードタイプ)を購入しましたが
さらに荷物を整理しやすいようにと 収納ボックスをダイソーで購入しました
純正のものだと1万円近くするようで さすがに ここにはお金かけなくても
よさそうな気がしました。
1個 300円で２つ購入したので600円です。
ピッタリの形ではないけど 見た目も黒だし これで十分
とりあえず今回はザクっと紹介で
また じっくりと内装外装についてや
スペーシアと同時に購入したことについての経緯などについても
またお話していきます
↓納車時にこんなものもいただきました
スペーシアと2台分の納車のお礼品で 可愛いお菓子の詰め合わせ
見た目が可愛らしいので、
もしかすると 男性オーナーだったら また別の品だったかもしれませんね
あと、キャンペーンか何かで CXシリーズを購入したお客様用にと
選べるギフトも もらいました
宿泊券と迷ったけど ステーキ肉を頼んでみました。
金額は1万程度のものじゃないかな～と思います。（主婦の感覚で試算）
あと、納車式みたいなのは うちのディーラーでは行わないけど
帰り際 従業員さんが列にならんで拍手で見送られました
恥ずかしかったけど。。。 悪い気はしませんね
以前は こんなのはなかったので 最近取り入れた もてなしなのかもしれません。
ではまた~
スズキ スペーシア HYBRID G 納車しました
2022 ２月某日
スズキ スペーシア納車しました
グレード ： HYBRID Ｇ
カラー ： ブルーイッシュブラックパール3
試乗車（年式 R3・9月/走行距離10ｋｍ）
オプション
・ワイドバイザー
・ＥＴＣ車載器
・kenwoodCD/USBプレーヤー
※試乗車なのでカーマットは既についてました
主に仕事や近場のお出かけ用なのでナビはなし
納車後行ったことを ちょっとシェアしてみます
① カーコーティング
納車当日には
keeper LABOで カーコーティング（クリスタルキーパー）を施工
↓↓
② カバーなどの装飾
送迎がメインだけど、せっかくなので快適に可愛くしようと
シートカバーなども取り付けてみました
↓↓
■ハンドルカバーとシートカバー(運転席と助手席)
内装に赤のポイントがあるので赤の差し色が入ったシートカバーを楽天にて購入
1枚2700円ほどで 今確認したら 売り切れてました
ハンドルカバーはオートバックスで1,500円程度
こちらも赤と黒で グリップも網目？状で滑りにくく握りやすいです
■座席カバー(後部座席)
前席とお揃いにしたかったけど 同じシリーズではなくて
仕方なく黒のシートカバーを買いました。
防水と防汚機能があり、取り付けもすごく楽でデザイン的にも
シンプルで邪魔にならないので結果的には良かったです
用途としてはペットや小さな子供さんを乗せるときに向いてるようです。
■足元カバー
カーマットは敷いてあるけど 汚れやすいのでクリアタイプ＆立体のマットを置きました。 (つるつるなので ダイソーの滑り止めを使用)
こちらもオートバックスでセールで1枚900円ぐらい
後部座席のほうもオートバックスで1200ぐらい。
こちらは裏面がギザギザしてるので滑り止めなくてもＯＫでした
③ スピーカー交換
昨日は オートバックスでスピーカーも交換してもらいました
こちらは工賃込みで21,000円
私自身は音にそこまでこだわりがあるわけではないのですが
みきさんの希望で取り付けました
とりあえず 今のところは こんな感じです
今後の予定は
室内ランプとヘッドライトのＬＥＤ化、ホイール交換
ホイールは値が張るので まだ迷い中です
今回は急遽決めた 2台同時購入で
カスタムスタイルからはグレードダウンしましたが
このグレードでも外装、内装ともに 思ったよりもデザインがよく
シートなど変えたらさらに可愛くなりました
次回は二台目の納車 CX-8をお届けします
